Tehnician de service la un aparat de aer condiționat, Timișoara

Gheață pe unitatea exterioară iarna: dezghețare normală sau defect?

E −5 °C afară, aparatul merge pe încălzire de două ore și, când te uiți pe balcon, unitatea exterioară e albă de brumă, scoate abur ca o oală și sub ea s-a făcut o baltă. În casă, ventilatorul interior tocmai s-a oprit. De cele mai multe ori nu s-a stricat nimic: a pornit dezghețarea. Există însă și cazuri în care gheața e semnul unui defect real, iar diferența se vede cu ochiul liber, dacă știi la ce să te uiți.

De ce se face gheață pe unitatea exterioară

Pe încălzire, bateria unității exterioare devine vaporizator și lucrează sub temperatura aerului de afară, ca să poată lua căldură din el. Când suprafața ei coboară sub 0 °C și aerul e umed — iarna obișnuită la Timișoara, cu ceață — vaporii din aer se depun pe lamele ca brumă. Stratul crește, blochează aerul, randamentul scade. De aceea orice pompă de căldură are un ciclu de dezghețare automat — parte din funcționare, nu defect.

Cum arată dezghețarea normală

La aparatele split dezghețarea se face prin inversarea ciclului: placa comută vana cu patru căi ca și cum ar răci, iar gazul fierbinte de la compresor ajunge în bateria exterioară și topește gheața. Manualul de service Daikin descrie starea aparatului în acest interval: compresor pornit, vană cu patru căi comutată, ventilator exterior oprit, ventilator interior oprit. Ce vezi și auzi tu:

  • Pauză pe interior. Ventilatorul interior se oprește, ca să nu-ți sufle aer rece; Daikin scrie în manualul de utilizare că încălzirea se oprește 8–10 minute, iar unitatea interioară nu livrează aer 3–12 minute. Ledul de pe interior clipește sau își schimbă culoarea; la Gree, pe afișaj apare „H1”.
  • Abur din unitatea exterioară. Gheața topită pe o baterie fierbinte face vapori. Daikin îl trece explicit la „nu e defecțiune”.
  • Apă sub unitate. Bruma topită curge prin tava unității exterioare. Fujitsu General avertizează în manualul de instalare că pe încălzire curge apă din unitate, deci locul se alege ca scurgerea să nu deranjeze.
  • Un șuierat sau un pocnet la început și la sfârșit. E agentul frigorific care își schimbă direcția când comută vana — Daikin: „refrigerant flowing in the reverse direction”.

Cifrele din manuale: când intră și când iese

Nu există „la fiecare oră”. Placa decide după temperatura exterioară, temperatura bateriei (senzorul de dezghețare) și timpul acumulat pe încălzire:

Manual de serviceCondiție de intrareCondiție de ieșire
Daikin FTKB/FTKNTemperatura exterioară + temperatura bateriei; minimum 6 minute de compresor sau 20–25 de minute acumulate de la pornire ori de la dezghețarea anterioarăBateria exterioară atinge pragul B: 2–20 °C (clasa 09/12), 6–30 °C (clasa 18/24)
Gree GWH09/12ABPeste 45 de minute de încălzire continuă sau 90 de minute acumulate, plus o combinație temperatură exterioară / temperatură țeavă; intră după alte 3 minuteMaximum 7,5 minute cu compresorul la 70 Hz sau temperatura țevii peste prag
Mitsubishi Electric MUZ-LNTemperatura bateriei exterioare, prin termistorul de dezghețare RT615 °C sau 10 °C din fabrică (10 °C / 18 °C dacă tehnicianul taie jumperul JS)

Practic: un ciclu ține de regulă sub 10 minute, iar programul nu permite altul înainte de 20–45 de minute de încălzire, în funcție de marcă. Mai des sau mai lung de atât nu mai e „normal”.

Când gheața e problemă

  • Bloc de gheață pe toată bateria, care nu dispare. Bruma normală e subțire și se topește complet la dezghețare. Dacă după ciclu bateria e tot acoperită, sau e gheață compactă, aparatul nu reușește să topească ce se depune. Cauzele obișnuite: agent frigorific puțin, senzor de dezghețare care citește greșit, vană cu patru căi care nu comută complet.
  • Gheață pe elicea ventilatorului. Elicea nu are cum să înghețe într-un ciclu normal — ventilatorul e oprit în dezghețare tocmai ca să nu împrăștie apa. Gheață pe elice înseamnă apă care stagnează în tavă; la pornire elicea o lovește: zgomot metalic, elice ruptă, motor blocat.
  • Apa de dezghețare care îngheață în tavă. Blocul crește ciclu după ciclu, până la lamelele de jos sau la elice. Fujitsu General scrie să nu se folosească furtunul și dopul de scurgere din pachet unde temperatura coboară la 0 °C sau sub, pentru că apa îngheață în furtun; și că unitatea se montează într-un loc în care scurgerea apei nu e împiedicată, altfel apa rămâne în tavă.
  • Unitate montată prea jos sau în zăpadă. Același manual cere montaj pe bloc de minimum 5 cm, „nu direct pe pământ”, iar în zonele cu zăpadă piedestal sau suport înalt, cu copertină; dacă zăpada astupă admisia și refularea, „devine greu să se încălzească și e probabil să apară o defecțiune”. Daikin trece „locuri unde zăpada poate bloca unitatea exterioară” la situațiile în care se consultă instalatorul.
  • Gheață pe balcon sau pe trotuar sub unitate. Nu e defect al aparatului, dar apa de dezghețare care picură pe o alee devine patinoar. Daikin cere ca scurgerea unității exterioare să meargă „într-un loc cu drenaj bun”.

Legătura cu agentul frigorific și cu senzorul de dezghețare

Când în circuit e mai puțin agent frigorific decât scrie pe etichetă, presiunea de vaporizare scade și bateria exterioară lucrează mai rece decât ar trebui: se brumează mai repede și mai gros, iar dezghețarea, care se bazează pe căldura gazului comprimat, are mai puțin cu ce lucra. Rezultatul e blocul de gheață care nu se mai duce. În manualul Daikin, codul U0 „insufficient gas” are printre cauze scurgerea de agent, iar E5 (supraîncărcare compresor) începe lista tot cu „refrigerant shortage”. Un aparat care iarna face gheață și vara nu mai răcește ca înainte are aproape sigur o scurgere — iar completarea nu e reparație.

Senzorul de dezghețare e un termistor lipit de bateria exterioară. Dacă citește greșit, placa fie nu mai vede gheața (nu intră în dezghețare, gheața crește), fie o vede tot timpul (dezghețări la nesfârșit, fără căldură în casă). Când e întrerupt sau în scurt, aparatul dă cod: J6 la Daikin pentru termistorul bateriei exterioare, H9 pentru cel de aer exterior; Gree semnalează senzorul de țeavă exterior dacă e deschis sau în scurt 30 de secunde. Când citește o valoare plauzibilă, dar deplasată, nu dă niciun cod — doar măsurarea rezistenței lui după tabelul din manual spune adevărul.

Încălzitorul de tavă și încălzirea carterului

Modelele pentru climă rece rezolvă din construcție o parte din problemele de mai sus. Mitsubishi Electric are, la variantele MUZ-FH…NAH, un încălzitor de tavă („defrost heater”) care ține apa lichidă până iese pe scurgere; verificarea din manualul de service: pe încălzire, cu aerul exterior la 0 °C sau sub și termistorul de dezghețare la −1 °C sau sub, peste 5 minute, la conectorul încălzitorului trebuie să apară tensiune. La modelele standard lipsește, și atunci soluția e montajul corect și un drenaj care nu îngheață.

Încălzirea carterului e altceva: ține uleiul și agentul din compresor la temperatură ca să pornească sigur după o pauză lungă în ger. La MUZ-LN se face prin alimentarea înfășurării compresorului cu aproximativ 50 W când termistorul de refulare coboară la 20 °C sau sub („pre-heat control”). Nu are legătură cu gheața, dar explică de ce nu-i tai curentul de la siguranță peste noapte iarna.

Ce faci tu, când suni și ce ai voie să întrebi

  1. Nu spargi gheața. Nici cu șurubelnița, nici cu apă fierbinte turnată pe baterie. Lamelele de aluminiu se îndoaie la prima atingere, țeava de cupru se poate perfora, iar apa fierbinte îngheață la loc în tavă. Manualele pe R32 scriu explicit: nu folosi mijloace de accelerare a dezghețării altele decât cele recomandate de producător.
  2. Lasă-l să-și termine ciclul. Daikin spune că, oprit din telecomandă în timpul dezghețării, aparatul oricum nu se oprește până nu termină. Nu-l tot pornești și oprești ca să „îl ajuți”.
  3. Curăță zăpada din fața și din spatele unității, fără să atingi lamelele. Gheața din tavă nu o desprinde: notează cât e și spune la service.
  4. Numără. Cât ține dezghețarea și la cât timp revine. Două cifre scurtează diagnosticul mai mult decât orice descriere.

Suni când bateria rămâne acoperită și după dezghețare, când e gheață pe elice sau în tavă, când ciclurile vin mai des decât permite programul, când apare un cod de eroare sau când nu mai iese aer cald ca anul trecut la aceleași temperaturi. Întrebările legitime:

  • Ce temperatură are bateria exterioară față de aerul de afară? (Se măsoară, nu se ghicește.)
  • Ați verificat senzorul de dezghețare după tabelul de rezistență din manual?
  • Câte grame de agent frigorific lipsesc față de etichetă și unde e scurgerea?
  • Comută vana cu patru căi complet?
  • Se poate monta încălzitor de tavă la modelul meu sau trebuie refăcut drenajul și suportul?

Service-ul măsoară temperaturile și presiunile pe încălzire, citește codurile, verifică termistoarele și comutarea vanei, caută scurgerea dacă presiunile o cer și abia apoi tratează cauza. Topirea gheții cu aer cald e ultimul pas, nu primul.

Întrebări frecvente

Aparatul scoate abur gros și pare că fumegă. Arde ceva?
Nu. E vapor de apă din gheața topită pe o baterie fierbinte și dispare odată cu dezghețarea. Fumul de ars miroase și vine cu oprire definitivă.

Cât de des e normal să dezghețe?
Depinde de umiditate și de temperatură, nu de un ceas. Din manuale: Daikin cere minimum 6 minute de compresor sau 20–25 de minute acumulate între două dezghețări, Gree minimum 45 de minute de mers continuu.

Are rost furtunul de scurgere la unitatea exterioară iarna?
Depinde unde se termină. Fujitsu General spune să nu se folosească dopul și furtunul din pachet la 0 °C sau sub, pentru că apa îngheață în furtun și blochează scurgerea. Vara e util ca să nu picure pe trotuar; iarna, fără încălzitor de tavă, e adesea mai bine liber, cu drenaj bun sub unitate.

Surse

Dacă problema ta nu e gheața, ci pur și simplu aerul care nu se mai încălzește, cauzele sunt trecute în ordine în articolul Aparatul de aer condiționat nu încălzește.


Diagnosticăm și reparăm aparate de aer condiționat pe încălzire în Timișoara: măsurători pe baterie, verificarea senzorilor, căutarea scurgerilor de agent frigorific, refacerea drenajului și a suportului. Vezi serviciile și întrebările frecvente sau sună-ne înainte să spargi gheața.

Similar Posts

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *